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INSTRUÇÕES PARA ABANDONO DO PLANADOR COM PÁRA-QUEDAS
Orientações sobre o abandono do planador com pára-quedas.
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PREVENTING LAUNCHING ACCIDENTS
Artigo interessante sobre prevenção de acidentes escrito por Thomas Knauff
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Planar: O começo de tudo...
Proibidos de utilizarem aviação a gás ou motor, pelo Tratado de Versalhes, mas tendo em vista a possibilidade da reconstrução do poder ofensivo da Alemanha, os aviadores daquela nação voltaram suas atenções para a aviação esquecida pelo Tratado: a de planador. Os alemães passaram a voar cada vez mais ativamente com planadores, melhorando o desempenho destes. Em 1920 foi realizado um vôo esportivo de 1800 metros de distância e 2 minutos de duração, assinalando definitivamente a nova fase da história do vôo.
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Porque planar?
Mil e uma razões levam o homem e a mulher a buscar alguma válvula de escape para as tensões da vida cotidiana. O desejo de algumas horas de solidão, solto no espaço tridimensional, o anseio da liberdade de ir e vir, de se integrar na natureza, dominando suas forças, e porque não, o desejo de vencer as suas limitações pessoais, descobrindo novos horizontes na constante luta com si próprio.
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Oração aos Formandos
Cumprimento os moços pilotos formandos, que têm em mente o seguimento da carreira aeronáutica, tarefa difícil no campo técnico, e de muita disciplina corporal com a renúncia aos excessos (bebidas alcoólicas, cansaços extremados, etc.), e aos demais idosos formandos (que foi o meu caso), - saúdo-os p...
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aeroalbatroz@terra.com.br
O primeiro piloto a checar INVA no Aeroclube, foi David Colpo, no dia 05/07/2002. Valeu David!
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